交通伦理学的研究方法与学科创新

伦理学研究 ›› 2011 (2): 94-98.

交通伦理学的研究方法与学科创新

陆礼

南京交通学院,江苏南京 211188

收稿日期:2010-11-21 出版日期:2011-03-10 发布日期:2022-02-28
作者简介:陆礼(1953-),男,江苏南京人,南京交通学院教授。
基金资助:
江苏省高校哲学社会科学研究项目(08SJD7200006)。

Traffic Study of Ethics and Disciplinary Innovation Method

LU Li

Received:2010-11-21 Online:2011-03-10 Published:2022-02-28

摘要/Abstract

摘要： 交通伦理学是时代提出而又亟须研究的新课题。交通伦理学研究的总体路径是:综合“程序—共识”与“基本价值观”两大范式,以“人本原则”及其引申出的“安全”、“便捷”、“公正”、“舒适”、“生态”原则为价值向度,对交通主体之间、客体之间、交通主客体之间多方面的伦理关系及其矛盾冲突进行理性的审视、质疑、评判、论证,寻求伦理权衡机制与解困的共识,从而为交通不断从冲突走向和谐提供伦理导向与支持。

关键词: 交通伦理学, 研究对象, 研究方法, 研究领域

中图分类号:

B82-053

陆礼. 交通伦理学的研究方法与学科创新[J]. 伦理学研究, 2011(2): 94-98.

LU Li. Traffic Study of Ethics and Disciplinary Innovation Method[J]. Studies in Ethics, 2011(2): 94-98.

参考文献

[1][美]约瑟夫·P·德马科,理查德·M·福克斯.现代世界伦理学新趋向[M].北京:中国青年出版社,1990.
[2][瑞典]斯·奥·汉森.交通道德规范——新形式的应用伦理规范[A].交通运输系统的规范——首届交通运输伦理研讨会[C].瑞典皇家技术学院,2005.
[3]Zeitler,U.(1999b).Grundlagen der Verkehrsethic, Logos Verlag, Berlin.
[4]邹先松,魏常林.交通伦理学[M].陕西科学技术出版社,1990.
[5]陆礼.交通伦理[A].徐少锦、温克勤.伦理百科辞典[M].北京:中国广播电视出版社,1999.
[6]吴新文.反思应用伦理学[J].复旦大学学报(哲学社会科学版),2003(1).
[7]甘绍平.应用伦理学前沿问题研究[M].南昌:江西人民出版社,2002.
[8]卢风.论应用伦理学之应用—兼评应用伦理学程序－共识[EB/OL].http://www.aecna.com/Index.Asp2008-2-5..
[9]季国清,刘啸霆.应用伦理学的哲学背景[J].自然辩证法研究,2004(8).
[10]陆礼.现代交通的伦理追问[J].哲学动态2007(3).
[11]卢风.应用伦理学[M].北京:中央编译出版社,2004.
[12]新司机猛增使北京陷入停滞[N].泰晤士报,2007-1-27.
[13]甘绍平.应用伦理学的论证问题[J].中国社会科学,2006(1).
[14]梅格勒,里泊,韦塞思.实践伦理学年鉴[Z].奥普拉登,1992.
[15]陈泽环.应用伦理学和当代社会道德结构[J].哲学动态,2005(7).
[16]甘绍平.论一线伦理与二线伦理[J].哲学研究,2006(2).
[17]樊浩.和谐伦理的道德辩证法[N].光明日报,2005-12-6(理论版).
[18]国际公共交通协会.罗马宣言—公共交通是适用于所有人的出行方式[EB/OL].http:// www.motorworld.cn/banks/uitp/index.htm,2006-01-09.
[19]Information on the major trends in domestic transport is provided in“Transport Trends”, Department of the Environment,Transport and the Regions,TSO,1998.
[21]孙春晨.市场经济与分配正义[J].学习与探索,2006(3).